|
| MOQ: | 2 세트 |
| 가격: | $35,000.00/sets >=2 sets |
| 사양 | |
| 힘 | 전통적 힘 |
| 제조업자 | 수입 |
| 배트 | 배크호 |
| 톤 (톤) | 30 |
| 작업 무게 (kg) | 33750 |
| 배트 용량 (m3) | 1.4-20 |
| 팔 길이 (mm) | 6500 |
| 배커 막대 길이가 (mm) | 3200 |
| 원산지 | 일본 |
| 성능 | |
| 걷기 속도 (km/h) | 10 |
| 등반 능력 (%) | 70/35 |
| 배트의 발굴 힘 (kN) | 222 |
| 배커 바드 발굴 힘 (kN) | 146 |
| 엔진 | |
| 엔진 | C9ACERT |
| 가등식 전력 (kW/rpm) | 200/1900 |
| 이동량 (L) | 8.8 |
| 실린더 번호 (수) | 6 |
| 실린더 지름 * 도중 (mm) | 110*127 |
| 붐 실린더 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 150*1440 |
| 배트 막대기 실린더 - 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 170*1738 |
| 배터 실린더 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 150*1151 |
| 석유 용량 |
|
| 연료 탱크 (L) | 620 |
| 수압 탱크 (L) | 175 |
| 수압 시스템 (L) | 410 |
| 엔진 오일 교체량 (L) | 40 |
| 냉각 액체 (L) | 40 |
| 주체 크기 | |
| 운송 총 길이는 (mm) | 11150 |
| 전체 운송 너비 (mm) | 3190 |
| 전체 운송 높이 (mm) | 3340 |
| 카비 높이 (mm) | 3140 |
| 탑승장 너비 (mm) | 1220 |
| 경로 공착 길 (mm) | 3610 |
| 총 트랙 길이가 (mm) | 4590 |
| 크롤러 보드 너비 (mm) | 700 |
| 전체 트랙 너비 (mm) | 3190 |
| 철도 간선 (mm) | 2590 |
| 최저 지평 (mm) | 450 |
| 반중량 지표면 (mm) | 3500 |
| 뒷쪽 회전 반지름 (mm) | 2750 |
| 운영 범위 | |
| 정지 표면에 있는 최대 발굴 반지름 (mm) | 10920 |
| 최대 발굴 깊이 (mm) | 7390
|
| 최대 발굴 높이 (mm) | 10240 |
| 최대 배하 높이 (mm) | 7200 |
| 최대 수직 발굴 깊이 (mm) | 5830 |
| 최대 발굴 깊이 (mm) | 7230 |
부하 방법
장점 및 편의성:최선,기계를 완전하고 잘 유지
방법 2 (바임과 버킷을 꺼내, 바임을 기계 또는 다른 조각 위에 올려, 같은 CBM)
방법 3 40FR 프레임 사용
방법 4 40HQ 컨테이너를 사용 하 여, 가장 저렴하지만 파괴 기계
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| MOQ: | 2 세트 |
| 가격: | $35,000.00/sets >=2 sets |
| 사양 | |
| 힘 | 전통적 힘 |
| 제조업자 | 수입 |
| 배트 | 배크호 |
| 톤 (톤) | 30 |
| 작업 무게 (kg) | 33750 |
| 배트 용량 (m3) | 1.4-20 |
| 팔 길이 (mm) | 6500 |
| 배커 막대 길이가 (mm) | 3200 |
| 원산지 | 일본 |
| 성능 | |
| 걷기 속도 (km/h) | 10 |
| 등반 능력 (%) | 70/35 |
| 배트의 발굴 힘 (kN) | 222 |
| 배커 바드 발굴 힘 (kN) | 146 |
| 엔진 | |
| 엔진 | C9ACERT |
| 가등식 전력 (kW/rpm) | 200/1900 |
| 이동량 (L) | 8.8 |
| 실린더 번호 (수) | 6 |
| 실린더 지름 * 도중 (mm) | 110*127 |
| 붐 실린더 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 150*1440 |
| 배트 막대기 실린더 - 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 170*1738 |
| 배터 실린더 번호 * 지름 * 스트로크 (mm) | 150*1151 |
| 석유 용량 |
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| 연료 탱크 (L) | 620 |
| 수압 탱크 (L) | 175 |
| 수압 시스템 (L) | 410 |
| 엔진 오일 교체량 (L) | 40 |
| 냉각 액체 (L) | 40 |
| 주체 크기 | |
| 운송 총 길이는 (mm) | 11150 |
| 전체 운송 너비 (mm) | 3190 |
| 전체 운송 높이 (mm) | 3340 |
| 카비 높이 (mm) | 3140 |
| 탑승장 너비 (mm) | 1220 |
| 경로 공착 길 (mm) | 3610 |
| 총 트랙 길이가 (mm) | 4590 |
| 크롤러 보드 너비 (mm) | 700 |
| 전체 트랙 너비 (mm) | 3190 |
| 철도 간선 (mm) | 2590 |
| 최저 지평 (mm) | 450 |
| 반중량 지표면 (mm) | 3500 |
| 뒷쪽 회전 반지름 (mm) | 2750 |
| 운영 범위 | |
| 정지 표면에 있는 최대 발굴 반지름 (mm) | 10920 |
| 최대 발굴 깊이 (mm) | 7390
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| 최대 발굴 높이 (mm) | 10240 |
| 최대 배하 높이 (mm) | 7200 |
| 최대 수직 발굴 깊이 (mm) | 5830 |
| 최대 발굴 깊이 (mm) | 7230 |
부하 방법
장점 및 편의성:최선,기계를 완전하고 잘 유지
방법 2 (바임과 버킷을 꺼내, 바임을 기계 또는 다른 조각 위에 올려, 같은 CBM)
방법 3 40FR 프레임 사용
방법 4 40HQ 컨테이너를 사용 하 여, 가장 저렴하지만 파괴 기계
